La prima fase della ristrutturazione è stata la demolizione della vecchia cabina in compensato per sostituirla con una nuova tuga*.
Rimuovendo tutto ciò che gli *elongies* apparivano completamente ammuffiti, abbiamo quindi sostituito le parti principali della barca per poterci appoggiare bene il tetto.
Sono state quindi rimontate 3 stecche di coperta lungo tutta la cabina e il salone di poppa.

Da lì siamo stati in grado di montare le mastre della tuga e ridisegnare completamente la mastra di prua che ora è leggermente curvata all'interno per poterci appoggiare all'indietro tranquillamente

Le barre portatutto su cui andrà ad appoggiare il tetto devono rispettare una geometria, un design e una forma elegante dall'interno e dall'esterno pur essendo strutturanti.

Installazione del tetto, minimizzazione, taglio di sigillatura con guarnizione Sika e produzione di una nuova copertura per la discesa.

Questo può essere deriso poiché questa barca è stata acquistata in pessime condizioni. In particolare il ponte di prua è stato distrutto e sostituito da una semplice tavola di compensato. Pensiamo che la causa sia un incidente che avrebbe colpito anche la murata di dritta, perché è difficile andare a distruggere le stecche di nobili ponti in legno!
Il lavoro di Chantier Naval Borg è estremamente nobile e modesto allo stesso tempo, un'eleganza che trova le sue linee nella geometria e nella precisione. Le stecche sono tutte in Iroko e posano Sika. Non veniamo a macchiarli, verniciarli o trattarli in Lino, altrimenti diventano neri.

Finitura del *tetto*: *corrimano*, copertura del tambuccio fissata sui suoi binari. Facciata frontale sostituita in compensato, posata e tinteggiata. Installazione di getti d'acqua.
Giunti di mastri posati e incollati con bei pezzi

• *tetto*: tetto della cabina dove è posizionato l'albero
• *Corrimano*: Per aggrapparsi ai lati della cabina da dietro a davanti o viceversa
• * getti d'acqua *: guarnizioni e anche belle parti per spingere l'acqua fuori dalla cabina * fasciame *: stecche esterne che partono dalla chiglia fino al ponte
• *rivestito di murate*: stecche esterne che partono dal trincarino, fino al livello desiderato per il comfort della navigazione.
• *mastra del tetto*: quelle che si potrebbero chiamare le paratie della cabina e del salone di poppa
• *tetto*: tetto della cabina dove è posizionato l'albero
• *allungato*: una sorta di piccola trave orizzontale che percorre tutta la lunghezza di Coco da davanti a dietro su cui poggia il ponte e la cabina.
• *minio*: vernice antiruggine arancione: forma minerale naturale di ossido di piombo(II,IV) (tetrossido di piombo), pigmento tossico di formula Pb3O4, un tempo utilizzato nelle pitture artistiche e come primer antiruggine.