השלב הראשון של השיפוץ היה לשבור את תא הדיקט הישן כדי להחליפו בגג גג חדש*.
על ידי הסרת כל זה, *הארוכים* נראו עובשים לחלוטין, אז החלפנו את החלקים העיקריים של הסירה כדי שנוכל לשים עליה את הגג בצורה תקינה.
לכן שובצו מחדש 3 דקים לסיפון לאורך כל תא הנוסעים והסלון האחורי.

משם הצלחנו להתאים את גג הגג ולעצב מחדש לחלוטין את המסגרת הקדמית שכעת מעוקל מעט פנימה כדי להיות מסוגל להישען אחורה בשקט

מוטות הגג עליהם יבוא הגג חייבים לכבד גיאומטריה, עיצוב וצורה אלגנטית מבפנים ומבחוץ תוך כדי בנייה.

התקנת הגג, מזעור, חיתוך איטום עם אטם Sika וייצור כיסוי חדש.

ניתן ללגלג על כך מכיוון שהסירה הזו נרכשה במצב גרוע מאוד. במיוחד, הדק הקדמי נהרס והוחלף בלוח דיקט פשוט. אנו חושבים שתאונה שהייתה משפיעה גם על הצד הימני היא הסיבה, כי קשה ללכת ולהרוס את הרצועות של גשרי עץ אצילים!
עבודתו של Chantier Naval Borg היא אצילית וצנועה ביותר בו זמנית, אלגנטיות שמוצאת את קוויה בגיאומטריה ובדיוק. הלוקים נמצאים כולם באירוקו ותנוחת סיקה. אנחנו לא באים לצבוע אותם, לכה אותם או לטפל בהם בפשתן, אחרת הם משחירים.

גימור *גג*: *מעקות*, כיסוי נלווה קבוע על מסילותיו. חזית קדמית הוחלפה בדיקט, מונחת וצבועה. התקנת סילוני מים.
חיבורים של תולים מונחים ומודבקים עם חלקים יפים

• *גג*: גג התא בו מוצב התורן
• *מעקות*: לאחיזה בצידי תא הנוסעים מאחור לחזית או להיפך
• * סילוני מים *: אטמים וגם חלקים יפים לדחיפת המים מהתא * קרשים *: דקים חיצוניים שמתחילים מהקיל ועד לסיפון
• *מרופדים במעוזים*: דקים חיצוניים שמתחילים מהתותח, עד לרמה הרצויה לנוחות הניווט.
• *קופת הגג*: מה שאפשר לכנות את המחיצות של תא הנוסעים והסלון האחורי
• *גג*: גג התא בו מוצב התורן
• *מוארך*: מעין קורה אופקית קטנה העוברת לאורכה של קוקו מלפנים לאחור עליה מונחת הסיפון והתא.
• *מיניום*: צבע כתום נגד חלודה: צורה מינרלית טבעית של תחמוצת עופרת(II,IV) (טטרוקסיד עופרת), פיגמנט רעיל בנוסחה Pb3O4, פעם בשימוש בצבע אמנותי וכפרימר נגד חלודה.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•